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现在，就是我们近期的作业模式，我们自己称之为数字化外贸商业操作系统，包括三部分：数字化的人、货、场，数字化的交易履约以及数字化的信用体系。《财经》：现在各个业务板块的结构是怎样的？和过去比有没有变化？余涌：我们做的一直是跨境B2B，其中95%的生意是过去十几年沉淀下来的，也是大家原来就了解的业务，那就是帮助中国的中小企业迈向全世界，即“中国卖全球”。此外，我们也帮助海外的中小企业卖向全世界，即“全球卖全球”，这块业务占5%。

将朴素贯彻到底的潘峻，却对永柏资本的发展野心勃勃。他曾对手下的员工说，“短期目标是5年之内让永柏系在中国资本市场有一席之地，长期目标是做中国的伯克希尔哈撒韦”。不过，他似乎对打造一家伟大的投资公司的方式存在误解。张奕告诉记者，这些年潘峻在永柏资本主要干了两件“大事”。

在排放法规、能耗的双重压力驱动下，电动化已然成为全球汽车产业公认的未来演化方向。从三元锂电池和磷酸铁锂电池的材料技术之争，到技术提供商与整车公司的潮流控制权之争，再到以国别为界线的竞争博弈……整个产业都在如火如荼地加速着电动化战略。电动化带来的不仅是全新的研发流程、制造工艺，也带来了全新的造车理念，更是带来了汽车产业百年来最深刻的变革。

然而，得益于人工智能的发展，借助配备条形码以及条形码扫描枪的自动化库存和仓储管理系统，亚马逊可以通过“混乱仓储”管理模式实现高效管理。所谓“混乱仓储”，简言之，就是随意摆放进入仓库的商品，同时通过人工智能技术进行管理。就商品流向而言，从商品运抵订单履行中心时，员工只需要把它们放在肉眼距离能看到的最近的空余货架上。每个货架和商品都有独一的条形码，员工只需要把这两个条形码同时扫描并储存，剩下的则都是人工智能的工作了。

无论在世界上最寒冷的南极和北极，还是海拔最高的珠穆朗玛峰，亦或非洲的丛林和沙漠……人们都能享受到华为所提供的设备和服务支撑的通信便利。30余年来，华为生于忧患。从一家一穷二白的初创企业，扩张、成长为全球行业领导者之一，背后凝聚着强大的意志与定力。这恰恰是中国经济韧性强劲的缩影。无论外部风云如何变幻，最重要的就是上下同欲做好自己的事情，坚持自主创新，坚持艰苦奋斗。奋斗的民族才有前途，奋斗的个人才有前途，同样，奋斗的企业才有未来。(文/陈听雨 凌纪伟 郑伟)

实际上，整洁化的库存管理模式并不一定是必须的。在亚马逊，同样也可以发现“混乱仓储”的身影，而且这种库存管理方式，还被证明是非常高效的库存管理。亚马逊之所以能实现高效的物流仓储管理，离不开“混乱仓储”（Chaotic Storage）发挥的作用。